Is cuid thábhachtach é fionraí gluaisteán chun compord taistil a chinntiú.Ag an am céanna, mar chomhpháirt tarchurtha fórsa a nascann an fráma (nó an comhlacht) agus an t-acastóir (nó an roth), is cuid thábhachtach é an fionraí gluaisteán freisin chun sábháilteacht an ghluaisteáin a chinntiú.Tá trí chuid sa fhionraí gluaisteán: eilimintí leaisteacha, maolaitheoirí turrainge agus feistí tarchurtha fórsa, a imríonn ról maoláin, taiseadh agus tarchur fórsa faoi seach.
Tagraíonn fionraí tosaigh, mar a thugann an t-ainm le fios, don fhoirm fionraí tosaigh an ghluaisteáin. Go ginearálta, fionraí neamhspleách den chuid is mó atá i bhfionraí tosaigh na ngluaisteán paisinéirí, go ginearálta i bhfoirm McPherson, il-nasc, cnámh mian dúbailte nó cnámh mian dúbailte.
Mac a' Phearsain:
Tá MacPherson ar cheann de na fionraí neamhspleácha is coitianta agus úsáidtear é de ghnáth ar rothaí tosaigh cairr.Go simplí, is éard atá i bpríomhstruchtúr fionraí MacPherson ná spriongaí coil agus maolaitheoirí turrainge.Is féidir leis an ionsúire turraing sraonadh tosaigh, cúil, clé agus ar dheis an earraigh choil a sheachaint nuair a bhíonn sé faoi strus, agus teorainn a chur le creathadh suas agus síos an earraigh.Is féidir cruas agus feidhmíocht an fhionraí a shocrú le fad stróc agus tightness an ionsúire turraing.
Is é an buntáiste a bhaineann le fionraí McPherson ná go bhfuil an fheidhmíocht chompord tiomána sásúil, agus tá an struchtúr beag agus fíorálainn, rud a fhéadfaidh an spás suíocháin sa charr a leathnú go héifeachtach.Mar gheall ar a struchtúr líne dírí, áfach, níl an fórsa blocála ann le haghaidh tionchar ar na treoracha clé agus ar dheis, agus tá an éifeacht frith-choscáin nodding bocht.
Multilink:
Is fionraí sách chun cinn é fionraí il-nasc, lena n-áirítear ceithre-nasc, cúig nasc agus mar sin de.Ní rothlaíonn maolaitheoirí turrainge agus spriongaí an choil feadh an chnoic stiúrtha cosúil le fionraí MacPherson;is féidir uillinn teagmhála na rothaí leis an talamh a rialú níos cruinne, ag tabhairt cobhsaíocht láimhseála maith don charr agus ag laghdú caitheamh na mbonn.
Mar sin féin, úsáideann an fionraí il-nasc go leor páirteanna, tógann sé go leor spáis, tá struchtúr casta aige, agus tá sé costasach.Mar gheall ar chúrsaí costais agus spáis, is annamh a úsáideann gluaisteáin bheaga agus mheánmhéide é.
Cnámh buaite dúbailte:
Tugtar fionraí dúbailte-lámh neamhspleách ar fhionraí cnámh dúbailte freisin.Tá dhá chnámh mian uachtair agus íochtair ag an bhfionraí wishbone dúbailte, agus tá an fórsa cliathánach á ionsú ag an dá chnámh mian ag an am céanna.Ní iompraíonn an colún ach meáchan an chomhlachta feithicle, agus mar sin tá an stiffness cliathánach mór.Is féidir le cnámha mian uachtair agus íochtair A-chruthach an fhionraí cnámh dúbailte mianta paraiméadair éagsúla na rothaí tosaigh a shuíomh go cruinn.Nuair a bhíonn an roth tosaigh ag cúinneáil, is féidir leis an gcnámh mian uachtarach agus íochtarach an fórsa cliathánach ar an mbonn a ionsú ag an am céanna.Ina theannta sin, tá stiffness trasnánach an wishbone sách mór, mar sin tá an sorcóir stiúrtha beag.
I gcomparáid le fionraí McPherson, tá lámh rocker uachtarach breise ag an gcnámh dúbailte, rud a chaithfidh ní hamháin spás níos mó a áitiú, ach a fhágann go bhfuil sé deacair a paraiméadair suite a chinneadh.Dá bhrí sin, mar gheall ar chúrsaí spáis agus costais, ní úsáidtear an fionraí seo go ginearálta ar acastóir tosaigh na ngluaisteán beaga.Ach tá na buntáistí a bhaineann le rolladh beag, paraiméadair inchoigeartaithe, limistéar teagmhála bonn mór, agus feidhmíocht greim den scoth.Mar sin, glacann fionraí tosaigh an chuid is mó de na gluaisteáin spóirt fola íon fionraí dúbailte wishbone.Is féidir a rá gur fionraí spóirt é an fionraí cnámh dúbailte.Úsáideann supercars mar Ferrari agus Maserati agus gluaisteáin rásaíochta F1 fionraí tosaigh cnámh dúbailte.
Cnámh buaite dúbailte:
Tá go leor i gcoiteann ag fionraí dúbailte wishbone agus fionraí wishbone dúbailte, ach tá an struchtúr níos simplí ná fionraí wishbone dúbailte, ar féidir a dtugtar freisin leagan simplithe de fionraí wishbone dúbailte.Cosúil leis an bhfionraí cnámh dúbailte, tá stiffness cliathánach an fhionraí cnámh dúbailte réasúnta mór, agus úsáidtear na hairm rocker uachtair agus íochtair go ginearálta.Mar sin féin, ní féidir ról treorach fadaimseartha a bheith ag na géaga uachtaracha agus íochtaracha de roinnt cnámha mianta dúbailte, agus tá gá le slata ceangail bhreise le haghaidh treorach.I gcomparáid leis an gcnámh mianta dúbailte, tá struchtúr níos simplí na fionraíochta dúbailte wishbone idir fionraí McPherson agus an fionraí wishbone dúbailte.Tá dea-fheidhmíocht spóirt aige agus úsáidtear é go ginearálta i gcarranna teaghlaigh Aicme A nó Aicme B.
Bunaíodh Jinjiang Huibang Zhongtian Machinery Co., Ltd i 1987. Is monaróir cuimsitheach nua-aimseartha é a chomhtháthaíonn T&F, táirgeadh agus díolachán cineálacha éagsúla páirteanna chassis feithicle.Fórsa teicniúil láidir.Ag teacht le prionsabal "Caighdeán ar dtús, Clú ar dtús, Custaiméir ar dtús", leanfaimid orainn ag dul chun cinn i dtreo speisialtóireacht táirgí ard, scagtha, gairmiúla agus speisialta, agus ag freastal ar an líon mór custaiméirí baile agus eachtrannacha ó chroí!
Am poist: Aibreán-23-2023